Descripción del proyecto:
Caso práctico: Puerto de Felixstowe – Atracaderos RoRo 3 y 4
Proyecto: Modernización de los atracaderos RoRo 3 y 4
Ubicación: Puerto de Felixstowe
Fecha: Finalizado 2020
El desafío: Entrega de misión crítica en una crisis global
La modernización de los atracaderos Ro-Ro 3 y 4 del puerto de Felixstowe fue un proyecto de gran envergadura destinado a aumentar la capacidad de la terminal Dooley. Sin embargo, el proyecto coincidió con el auge de la pandemia de COVID-19, un período que paralizó la logística mundial y el sector de la construcción. El reto residía en mantener un riguroso cronograma de diseño y fabricación para garantizar que la expansión operativa del puerto se mantuviera según lo previsto a pesar de la incertidumbre sin precedentes en la cadena de suministro.
La solución DockGuard
DockGuard colaboró estrechamente con McLaughlin & Harvey para ofrecer una solución de defensas multisistema de alto rendimiento. Nuestro alcance incluyó el diseño detallado, la fabricación y las pruebas de una amplia gama de defensas diseñadas específicamente para las necesidades de atraque dinámico de los buques Ro-Ro modernos.
Componentes clave del sistema:
21 Sistemas de guardabarros de patas DGL: Se suministran como sistemas de patas convencionales DGL1250 y brindan protección robusta y de alta energía en los atracaderos principales.
4 sistemas de brazos de torsión DCN: Estos sistemas especializados utilizados DCN1200 Doble Cono configuraciones integradas con mecánica de brazo de torsión para gestionar los impactos pesados y descentrados típicos de las operaciones de ferry.
Paneles frontales avanzados: Cada sistema contaba con paneles de acero herméticos de caja cerrada equipados con baja fricción. UHMW-PE Almohadillas de revestimiento para proteger los cascos de las embarcaciones.
Equipo de amarre: Para complementar los guardabarros, suministramos Bolardos de amarre de cuerno de ciervo de 100 toneladas, cada uno asegurado con fijaciones M48 de alta calidad.
Excelencia en ingeniería: La ventaja del brazo de torsión
El sello distintivo de la modernización de Felixstowe fue la implementación del Sistemas de guardabarros con brazo de torsión de doble cono. A diferencia de las defensas estándar, el brazo de torsión proporciona una estabilidad superior durante el atraque, garantizando que el panel frontal permanezca paralelo al casco del buque incluso bajo cargas angulares extremas. Esto reduce el riesgo de daños en el panel y garantiza una absorción uniforme de energía, fundamental para el entorno de alta rotación de una terminal Ro-Ro.
Resultado del proyecto
A pesar de las severas restricciones impuestas por la pandemia, DockGuard gestionó toda la cadena de suministro con precisión clínica. Si bien el presupuesto original estimaba un plazo de entrega de 18 semanas, entregamos con éxito los 25 sistemas de defensas en la planta en tan solo 16 semanas. Esta rápida recuperación permitió al Puerto de Felixstowe proceder con las mejoras de su infraestructura sin demora, reforzando nuestra reputación de confiabilidad incluso durante las condiciones globales más desafiantes.
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