Descripción del proyecto:
Estudio de caso: Instalación energética Lowestoft Eastern (LEEF)
Proyecto: Suministro de defensas neumáticas, bolardos de amarre, escaleras de seguridad y accesorios para muelles.
Ubicación: Puerto exterior, Puerto de Lowestoft, Suffolk,
Contratista en el Reino Unido: McLaughlin & Harvey Cliente: Associated British Ports (ABP)
El desafío: equipar un nuevo centro energético marino.
El complejo energético Lowestoft Eastern Energy Facility es un proyecto de remodelación portuaria transformador, con una inversión de 35 millones de libras esterlinas, diseñado específicamente para dar soporte a las operaciones y el mantenimiento de la industria eólica marina del sur del Mar del Norte. El proyecto incluyó 345 metros de muelle de aguas profundas modernizado con tres atracaderos capaces de albergar buques de operaciones de servicio, buques de suministro de plataformas y buques de acceso a plataformas marinas en cualquier estado de marea, con un calado mínimo de 7,5 metros.
Dado que las instalaciones utilizan buques de diversos tamaños y desplazamientos —desde embarcaciones de transferencia de personal hasta grandes buques de apoyo logístico—, la solución de defensas debía proporcionar una absorción de energía fiable en una amplia gama de escenarios de atraque, mientras que el equipo de amarre y seguridad tenía que cumplir con los exigentes estándares que se esperan de un puerto comercial moderno y de alto tráfico.
La solución DockGuard
DockGuard recibió el contrato de McLaughlin & Harvey para suministrar un paquete integral de defensas neumáticas, bolardos de amarre, escaleras de seguridad y equipos de seguridad para muelles. El alcance del proyecto abarcó toda la infraestructura de atraque y amarre para el nuevo muelle, entregada como un suministro llave en mano completo en obra.
Componentes clave del sistema:
25 defensas neumáticas — compuesto por 23 unidades DockGuard P50 y 2 unidades DockGuard P80, cada una de Ø2500 mm x 4000 mm de longitud. Las defensas P50 ofrecen una absorción de energía mínima de 660 kNm a una presión interna de funcionamiento de 50 kPa, mientras que las dos unidades P80 proporcionan un rendimiento mejorado de 931 kNm para muelles de mayor energía. Todas las defensas se suministraron con redes de protección de alta protección para cadenas y neumáticos de camión galvanizadas, placas de extremo de acero inoxidable con válvulas de inflado y seguridad, y grilletes y pivotes galvanizados. Cada defensa se entregó con un kit de reparación de emergencia y la certificación completa ISO 17357-1:2014 emitida por una agencia de acreditación independiente.
25 juegos de accesorios de amarre
27 bolardos de amarre tipo cuerno de ciervo — 26 unidades con capacidad para 30 toneladas y 1 unidad con capacidad para 50 toneladas. Todos los bolardos fueron fundidos en hierro de grado SGI QT450-10, granallados hasta alcanzar la clasificación SA2.5 y pintados. Se suministraron con juegos de pernos galvanizados y se sometieron a pruebas de carga completas y a la correspondiente certificación.
14 escaleras de seguridad prefabricadas — Incluye todos los soportes, pernos, fijaciones de acero inoxidable empotradas y asas necesarios. Galvanizado y pintado de negro según la norma de protección anticorrosión ISO 12944-CX, diseñado específicamente para adaptarse al perfil del muelle.
4 estaciones de salvavidas — Aros salvavidas de espuma de Ø30″ con una flotabilidad mínima de 181 N, cada uno provisto de una cuerda de flotación de 30 m y un armario de almacenamiento.
12 cadenas de seguridad galvanizadas — Ø6 mm x 3825 mm con aros, eslabones, pernos M20 y juegos de anclajes de enchufe fundidos para la protección del borde del muelle.
Aspecto destacado de ingeniería: Configuración de guardabarros de doble presión
Una característica clave del sistema de defensas LEEF fue el uso de dos presiones de operación diferentes dentro del mismo diámetro. Al desplegar 23 unidades P50 de presión estándar junto con 2 unidades P80 de mayor presión, DockGuard logró una mayor absorción de energía en puntos específicos de alta carga en el muelle sin aumentar el tamaño físico de la defensa. Este enfoque permitió a McLaughlin & Harvey mantener un perfil de muelle y una distancia de seguridad uniformes a lo largo de todo el muelle, al tiempo que garantizaba que los muelles más expuestos a impactos de buques de mayor tamaño contaran con la capacidad adicional necesaria: una solución de ingeniería práctica y rentable.
Resultado del proyecto
Inaugurada oficialmente en enero de 2025 por el Secretario de Estado de Seguridad Energética y Cero Emisiones Netas, la instalación LEEF ha superado las expectativas en su primer año de funcionamiento, recibiendo a cientos de nuevos buques y prestando apoyo a parques eólicos marinos como East Anglia ONE y Greater Gabbard. El completo paquete de suministros de DockGuard —desde defensas neumáticas hasta bolardos, escaleras y equipos de seguridad— contribuyó a equipar lo que ahora es una instalación emblemática para el sector energético marino del Reino Unido, reforzando la posición del Puerto de Lowestoft como el centro energético más oriental del Reino Unido.
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