Aperçu du projet :
Étude de cas : Jetée en eau profonde – Systèmes de défenses à bras de torsion
Projet : Mise à niveau du terminal
Lieu : Canvey Island, Royaume-Uni
Date : Terminé en 2018
Le défi : une protection durable dans un environnement estuarien hostile
Oikos Storage exploite un important terminal de vrac liquide sur l'estuaire de la Tamise, un site caractérisé par une forte salinité et un calendrier d'accostage exigeant pour les grands pétroliers. L'installation nécessitait une modernisation de ses défenses afin d'assurer une absorption d'énergie maximale tout en garantissant la protection à long terme de la structure de la jetée. Parmi les exigences clés figuraient une solution capable de résister à l'environnement marin corrosif et offrant une fiabilité à toute épreuve, minimisant ainsi les temps d'arrêt opérationnels de ce centre énergétique stratégique.
La solution DockGuard
DockGuard a conçu et fourni une suite sur mesure de Systèmes de bras de torsion à mouvement parallèle. Contrairement aux systèmes de défense classiques, ces systèmes ont été conçus pour résister à l'énergie importante générée par l'arrivée de grands navires tout en maintenant une surface de contact parfaitement plane avec la coque. Compte tenu de leur emplacement, un revêtement spécial était indispensable pour prévenir la corrosion prématurée.
Composants clés du système :
Non. Systèmes de garde-boue à bras de torsion : Chaque système comporte un ensemble de bras de torsion mécanique pour contrôler le mouvement du panneau.
Ailes coniques DCN1400 D0.9 : Deux défenses coniques haute performance par système, assurant l'absorption d'énergie nécessaire aux transporteurs de liquides en vrac lourds.
Panneaux frontaux à grande échelle : Panneaux en acier fabriqués de 2400 mm x 8450 mm, offrant une surface de contact massive pour répartir la pression d'amarrage en toute sécurité.
Système de peinture à paillettes de verre : Une finition marine multicouche haut de gamme, choisie pour son exceptionnelle résistance à l'abrasion et à la corrosion chimique dans l'estuaire de la Tamise.
Revêtement en UHMW-PE : Patins à faible friction de 50 mm d'épaisseur et de qualité 1000 pour assurer un glissement en douceur du navire et réduire la force de cisaillement sur la jetée.
Point fort en ingénierie : L’avantage du mouvement parallèle
Au cœur de l'installation Hole Haven se trouve le Bras de torsion à mouvement parallèle. Ce mécanisme garantit la verticalité des panneaux frontaux de 8,4 mètres de haut durant toute la course de compression. En empêchant le panneau de basculer ou de se tordre, même lors d'un accostage en angle, l'énergie est répartie équitablement entre les deux défenses coniques DCN1400. Ceci optimise l'efficacité du caoutchouc et évite que la coque du navire ne subisse de points de haute pression localisés, un facteur de sécurité essentiel lors de la manutention de cargaisons liquides en vrac.
Résultat du projet
Livrés dans les délais de 20 semaines, les systèmes ont été installés avec succès au quai de Hole Haven et fonctionnent sans interruption depuis. L'association d'une mécanique robuste à bras de torsion et d'un revêtement spécial en paillettes de verre s'est avérée très efficace ; malgré une utilisation intensive et l'environnement corrosif de l'estuaire, les systèmes n'ont nécessité qu'un entretien minimal. Ce projet illustre la capacité de DockGuard à fournir des solutions d'ingénierie durables pour les secteurs les plus exigeants de l'industrie maritime.
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